По итогам декабря прошлого года в РФ было продано 133,47 тыс. легковых машин и LCV, что на 19,9% ниже, чем в том же месяце 2020 года.

"В начале 2021 года мы давали прогноз рынка на год в 1,632 млн проданных легковых автомобилей и LCV. По итогам восстановительного роста в первом полугодии мы в середине года улучшили прогноз до 1,756 млн автомобилей. Но комплекс негативных причин вызвал снижение рынка во второй половине года. Тем не менее, 2021 год для российского рынка завершился положительно (год к году - ИФ)", - сообщил глава комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель в ходе годовой пресс-конференции ассоциации в четверг, уточнив, что в РФ за прошлый год было продано 1 млн 666 тыс. 780 машин.

Факторами снижения продаж стали дефицит электронных компонентов, проблемы с логистикой, разрыв цепочек поставок, рост стоимости материалов.

Комментируя динамику рынка в 2021 г., он отметил, что тенденции его развития во многом определил локдаун весны 2020 г. Повышенный отложенный спрос способствовал восстановлению рынка на протяжении 8 месяцев 2021 г.

Штэрцель добавил, что дефицит автомобилей на рынке РФ сохраняется, большинство производителей заявляют о большом количестве принятых заявок.

Прогноз российского рынка от АЕБ на 2022 г. предполагает, что при отсутствии форс-мажоров он может показать рост в годовом выражении на 3,3%, до 1,722 млн шт. Таким образом, в сравнении с доковидным 2019 г. все же ожидается снижение на 2,1%.

"Кризис поставок полупроводников и сложности с контейнерами, очевидно, продолжат влиять на рынок в первой половине 2022 года", - сказал Штэрцель, комментируя прогноз.

Перестановки в топ-3

По данным АЕБ, на российском рынке в прошлом году продолжился рост продаж машин SUV-сегмента, которые заняли 47,3% рынка против 45,5% в 2020 г. При этом продолжилось и сокращение доли сегмента C (compact), которая в 2021 г. снизилась на 0,8 п.п., до 14%.

Лидером рынка остался "АвтоВАЗ" с долей в 21% (-0,5 п.п. г/г) и продажами в 350,714 тыс. машин Lada (+2,1% к 2020 г. и -3,2% к 2019 г.). На втором месте по продажам - южнокорейский бренд Kia с долей 12,3% (-0,3 п.п. г/г) и реализацией 205,801 тыс. шт. (+2% к 2020 г. и -8,9% к 2019 г.) Тройку замкнул германский Volkswagen, доля которого в РФ сократилась на 1,6 п.п., до 11,9%. Концерн за год продал на российском рынке 197,972 тыс. автомобилей (-8,2% к 2020 г. и -8,7% к 2019 г.), уступив южнокорейским конкурентам второе место, которое занимал по итогам 2020 г.

В пресс-релизе АЕБ также сообщается, что продажи новых электромобилей в РФ по итогам 2021 г. составили 1,001 тыс. шт., что соответствует доле рынка в 0,06%.

"Российское правительство заявляло о намерении поддерживать развитие сегмента электромобилей, но некоторые решения, к сожалению, противоречат заявленным целям. Мы полагаем, что ключевой аспект для формирования рынка, его развития и роста заключается в поддержке спроса. Также, если возможно снизить цены на электромобили, которые пока остаются высокими, нужно это делать. Мы считаем важным сохранить нулевую ввозную таможенную пошлину на электромобили на протяжении еще нескольких лет. Но, к сожалению, как вы знаете, правительство приняло иное решение. Непродление нулевой пошлины может оказать на рынок негативное влияние", - отметил Штэрцель в ходе пресс-конференции.

Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ за декабрь и 12 месяцев 2021 г., шт. (данные АЕБ)

	Бренд/марка	декабрь 2021г.	декабрь 2020г	Изменение	12 мес. 2021г	12 мес. 2020г	Изменение	Доля рынка за 12 мес. 2021г, %	Доля рынка за 12 мес. 2020г, %
	"АВТОВАЗ"-RENAULT-NISSAN- MITSUBISHI	50 987	61 782	-17,5%	563 337	581 911	-3,2%	33,8	36,4
	"АвтоВАЗ" (Lada)	29 919	40 768	-26,6%	350 714	343 512	2,1%	21,0	21,5
	"АвтоВАЗ" (Niva)	-	0	-	-	8 822	-	-	0,6
	Renault	12 049	12 146	-0,8%	131 552	128 408	2,4%	7,9	8,0
	Nissan	5 603	5 020	11,6%	51 338	56 352	-8,9%	3,1	3,5
	Infiniti	310	236	31,4%	2 034	1 892	7,5%	0,1	0,1
	Mitsubishi	3 106	2 688	15,6%	27 699	28 153	-1,6%	1,7	1,8
	Datsun	-	924	-	-	14 772	-	-	0,9
	KIA	15 531	20 021	-22,4%	205 801	201 727	2,0%	12,3	12,6
	VW GROUP	12 634	21 746	-41,9%	197 972	215 664	-8,2%	11,9	13,5
	Skoda	7 206	9 702	-25,7%	90 443	94 632	-4,4%	5,4	5,9
	Volkswagen	4 354	9 323	-53,3%	86 108	100 171	-14,0%	5,2	6,3
	Audi	809	1 942	-58,3%	16 404	15 247	7,6%	1,0	1,0
	Volkswagen ком.авт.	265	779	-66,0%	5 017	5 614	-10,6%	0,3	0,4
	HYUNDAI GROUP	8 651	16 502	-47,6%	171 811	164 530	4,4%	10,3	10,3
	Hyundai	7 591	16 354	-53,6%	167 331	163 244	2,5%	10,0	10,2
	Genesis	1 060	148	616,2%	4 480	1 286	248,4%	0,3	0,1
	TOYOTA GROUP	11 525	11 577	-0,4%	117 303	112 184	4,6%	7,0	7,0
	Toyota	10 369	9 178	13,0%	97 941	91 598	6,9%	5,9	5,7
	Lexus	1 156	2 399	-51,8%	19 362	20 586	-5,9%	1,2	1,3
	ГАЗ КОМ.АВТ.	6 357	8 850	-28,2%	56 468	51 169	10,4%	3,4	3,2
	BMW GROUP	-	-	-	49 415	45 261	9,2%	3,0	2,8
	BMW	-	-	-	46 802	42 721	9,6%	2,8	2,7
	Mini	-	-	-	2 613	2 540	2,9%	0,2	0,2
	MERCEDES-BENZ	-	-	-	44 850	40 547	10,6%	2,7	2,5
	Mercedes-Benz	-	-	-	43 011	38 815	10,8%	2,6	2,4
	Mercedes-Benz ком.авт.	-	-	-	1 838	1 676	9,7%	0,1	0,1
	smart	-	-	-	1	56	-98,2%	0,0	0,0
	CHERY GROUP	4 869	2 223	119,0%	40 874	11 678	250,0%	2,5	0,7
	Chery	4 235	2 100	101,7%	37 118	11 452	224,1%	2,2	0,7
	Cheryexeed	634	123	415,4%	3 756	226	1561,9%	0,2	-
	HAVAL	4 361	2 502	74,3%	39 126	17 381	125,1%	2,3	1,1
	УАЗ	3 475	7 094	-51,0%	32 420	36 487	-11,1%	1,9	2,3
	Mazda	3 203	3 014	6,3%	29 177	26 392	10,6%	1,8	1,7
	Geely	3 101	2 357	31,6%	24 587	15 475	58,9%	1,5	1,0
	FORD КОМ.АВТ.	2 108	1 703	23,8%	20 840	14 038	48,5%	1,3	0,9
	STELLANTIS	2 080	1 407	47,8%	18 526	11 248	64,7%	1,1	0,7
	Peugeot	1 042	720	44,7%	8 727	4 516	93,2%	0,5	0,3
	Citroёn	527	406	29,8%	4 897	3 257	50,4%	0,3	0,2
	Opel	248	88	181,8%	2 053	581	253,4%	0,1	0,0
	Fiat	133	113	17,7%	1 237	1 309	-5,5%	0,1	0,1
	Chrysler	-	8	-	2	36	-94,4%	0,0	0,0
	Jeep	130	72	80,6%	1 610	1 549	3,9%	0,1	0,1
	SUZUKI	554	878	-36,9%	9 159	7 961	15,0%	0,5	0,5
	VOLVO	637	1 126	-43,4%	9 088	8 025	13,2%	0,5	0,5
	JAGUAR LAND ROVER	747	903	-17,3%	6 909	7 374	-6,3%	0,4	0,5
	Land Rover	686	800	-14,3%	6 388	6 411	-0,4%	0,4	0,4
	Jaguar	61	103	-40,8%	521	963	-45,9%	0,0	0,1
	PORSCHE	761	605	25,8%	6 262	5 711	9,6%	0,4	0,4
	CHANGAN	601	642	-6,4%	5 705	7 102	-19,7%	0,3	0,4
	SUBARU	245	812	-69,8%	5 650	6 240	-9,5%	0,3	0,4
	GM GROUP	381	210	81,4%	3 423	1 982	72,7%	0,2	0,1
	Chevrolet	250	54	363,0%	1 046	558	87,5%	0,1	0,0
	Cadillac	131	156	-16,0%	2 377	1 424	66,9%	0,1	0,1
	FAW	151	199	-24,1%	3 137	2 692	16,5%	0,2	0,2
	HONDA	127	125	1,6%	1 324	1 508	-12,2%	0,1	0,1
	GAC	116	-	-	923	0	-	-	-
	ISUZU	84	73	15,1%	775	961	-19,4%	0,0	0,1
	LIFAN	6	103	-94,2%	617	1 384	-55,4%	0,0	0,1
	DFM	97	52	86,5%	533	942	-43,4%	0,0	0,1
	IVECO	46	99	-53,5%	512	415	23,4%	0,0	0,0
	BRILLIANCE	3	40	-92,5%	110	253	-56,5%	0,0	0,0
	HINO	27	-	-	54	-	-	0,0	-
	ZOTYE	3	0	-	51	158	-67,7%	0,0	0,0
	FOTON	1	21	-95,2%	37	135	-72,6%	0,0	0,0
	HYUNDAI КОМ.АВТ.	-	0	-	2	197	-99,0%	0,0	0,0
	FORD	1	0	-	2	93	-97,8%	0,0	0,0

Топ-10 продаваемых моделей легковых автомобилей в 2021г с динамикой к 2020г (шт.):

	№	Модель	2021г	2020г	Динамика
	1	Lada Vesta	113 698	107 281	6 417
	2	Lada Granta	111 430	126 112	-14 682
	3	Kia Rio	82 941	88 064	-5 123
	4	Hyundai Creta	68 081	73 537	-5 456
	5	Hyundai Solaris	61 061	49 280	11 781
	6	Lada Niva	51 242	48 913	2 329
	7	VW Polo	46 887	58 455	-11 568
	8	Skoda Rapid PA II	41 680	26 267	15 413
	9	Renault Duster	41 471	31 640	9 831
	10	Lada Largus VP	39 541	37 166	2 375

Топ-10 продаваемых моделей LCV в 2021г с динамикой к 2020г (шт.):

	№	Модель	2021г	2020г	Динамика
	1	Газель	47 032	43 457	3 575
	2	Ford Transit	20 840	14 038	6 802
	3	УАЗ Classic Commercial	11 884	13 074	-1 190
	4	Lada Largus VU	10 573	11 740	-1 167
	5	Cоболь	9 436	7 712	1 724
	6	УАЗ Profi	3 819	2 698	1 121
	7	VW Transporter/Caravelle	3 073	1 785	1 288
	8	Peugeot Traveller	2 701	1 705	996
	9	Peugeot New Expert	1 901	966	935
	10	Lada Granta VU	1 782	1 669	113