Москва. 16 июня. INTERFAX.RU – Следствие привлекает к ответственности еще девять человек в рамках расследования дела о крушении поезда в столичном метро летом прошлого года, сообщил "Интерфаксу" во вторник официальный представитель СК РФ Владимир Маркин.
Он отметил, что в настоящее время уже предъявлены обвинения начальнику Службы пути ГУП "Московский метрополитен" Юрию Сильянову, его заместителю Валерию Малышеву, начальнику третьей дистанции пути Службы пути ГУП "Московский метрополитен" Николаю Мельникову, его заместителю Анатолию Казанцеву. Кроме того обвинение предъявлено осуществлявшим обход пути монтерам пути третьей дистанции пути ГУП "Московский метрополитен" Юрию Шеянову и Наталии Веденеску.
По его словам, действия руководителей метрополитена привело к тому, что произошло "фактическое "сращивание" ряда лиц из числа руководства ГУП "Московский метрополитен" с представителями строительных организаций, осуществлявших работы на объектах метрополитена, с целью извлечения личной выгоды вопреки безопасности пассажиров".
Ранее во вторник сообщалось, что уголовное дело об аварии в московском метро, в результате которой погибли более 20 пассажиров, направлено в суд.
Обвинительное заключение по уголовному делу в отношении заместителя директора ООО "Спецтехреконструкция" Анатолия Круглова, заместителя начальника дистанции капитального ремонта службы пути Московского метрополитена Алексея Трофимова, старшего мастера дистанции капитального ремонта службы пути Московского метрополитена Валерия Башкатова и помощника мастера дистанции пути Московского метрополитена Юрия Гордова утвердил замгенпрокурора РФ Виктор Гринь.
15 июля 2014 года около 08:30 на перегоне тоннеля между станциями "Парк победы" и "Славянский бульвар" три вагона электропоезда сошли с рельсов. В результате аварии погибли 24 человека, 188 - получили телесные повреждения различной степени тяжести. ГУП "Московский метрополитен" причинен материальный ущерб на сумму свыше 331,7 миллиона рублей.
Фигуранты дела обвиняются в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации метрополитена, повлекшее смерть двух и более лиц).
По версии следствия, обвиняемые при проведении работ не соблюдали требования безопасности по врезке стрелочного перевода на действующей линии Московского метрополитена.
