Москва/Казань. 13 июля. INTERFAX.RU - Постановлением Вахитовского районного суда Казани Светлане Инякиной - гендиректору компании "АргоРечТур", арендовавшей затонувший теплоход "Булгария", - вынесена мера пресечения в виде ареста. Суд принял это решение на заседании в среду.
Как сообщил судья Марс Назмеев, срок задержания исчисляется на 1 месяц 29 суток, то есть до 10 сентября 2011 года. Она будет содержаться в исправительной колонии номер 2 в Казани. Решение может быть обжаловано в течение трех суток. Решение об аресте принято судом в связи с тем, что подозреваемая может скрыться, может угрожать свидетелям, часть из которых являются ее подчиненными, может уничтожить важные для следствия документы и таким образом воспрепятствовать расследованию.
Со своей стороны официальный представитель СК РФ Владимир Маркин сказал "Интерфаксу": "Поскольку уголовное дело было возбуждено 10 июля, суд вынес постановление об аресте главы "АргоРечТура" сроком на два месяца".
Как сообщила корреспонденту агентства "Интерфакс-Поволжье" адвокат С.Инякиной Константин Габелев, решение суда будет обжаловано.
Помимо этого суд принял решение о заключении под стражу старшего эксперта камского филиала российского речного регистра Якова Ивашова.
Он и С.Инякина были задержаны в рамках расследования дела о крушении теплохода "Булгария". Дело возбуждено по ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшее смерть).
Двухпалубный дизель-электроход "Булгария", построенный в 1955 году в Чехословакии, затонул 10 июля во время грозы в Куйбышевском водохранилище на территории Татарстана в трех километрах от берега. Туристическое судно следовало из города Болгар в Казань.
Следователи провели выемки документов у эксплуатанта (субарендатора) теплохода - ООО "АргоРечТур", у владельца судна - ОАО "Судоходная компания "Камское речное пароходство" и арендатора корабля - ООО "Бриз"".
Генпрокуратура РФ ране заявила, что один из двигателей теплохода "Булгария", прослужившего более 50 лет, был неисправен, а в ходе последнего рейса была допущена перегрузка судна. "Установлено, что в ходе рейса было допущено множество нарушений. Теплоход прослужил 56 лет. Капремонт был проведен 30 лет назад, в 1980 году. Лицензия на перевозку пассажиров отсутствовала", - сообщила "Интерфаксу" официальный представитель Генпрокуратуры Марина Гриднева. По ее словам, была допущена перегрузка судна и неисправность левого двигателя теплохода.
По данным Генпрокуратуры, в прошлом году количество так называемых эксплуатационных происшествий возросло на 42%. "Ситуация вызывает еще большую озабоченность, поскольку значительное число судов имеют возраст более 30 лет. В связи с этим, особое внимание в ходе проверки будет уделено вопросам правомерности функционирования судов, возраст которых превышает 25 лет", - заявила Гриднева.
