Москва. 28 мая. INTERFAX.RU – "КАМАЗ" внес изменения в июньский график работы в связи продолжающимся падением рынка грузовой техники, говорится в корпоративной газете предприятия. Принятый ранее график работы в июне предполагал 12 рабочих дней, теперь речь идет о семи рабочих днях.
Как отмечают на "КАМАЗе", возможности увеличить продажи автомобилей нет, поэтому руководство компании приняло решение о корректировке графика работы в соответствии со спросом на автомобили.
"К сожалению, сегодня нам не удается долгосрочное планирование, потому что ситуация на рынке меняется каждый день. В июне рынок ждет от нас определенного количества автомобилей, и для выполнения этого заказа потребуется всего лишь семь рабочих дней", - приводит газета слова заместителя генерального директора "КАМАЗ" по персоналу и организационному развитию Александра Ушенина.
В связи с этим подписан соответствующий документ, в котором администрация предприятия в определенные дни объявила вынужденный простой без присутствия на рабочих местах с оплатой в размере 2/3 средней заработной платы в соответствии с трудовым законодательством. Таких дней в июне будет пять. Они будут использованы для организации временных работ и опережающего обучения. В компании отмечают, что на "КАМАЗе" программа временной занятости распространяется и на рабочих, и на инженерно-технических работников.
В январе-апреле "КАМАЗ" реализовал в России 5 тыс. грузовых автомобилей, что на 49% меньше, чем за аналогичный период 2014 года. По данным компании, российский рынок грузовых автомобилей полной массой 14-40 тонн по итогам 4 месяцев 2015 текущего года составил 9,2 тыс. штук, что на 62% ниже, чем в аналогичном периоде прошлого года. Доля "КАМАЗа" на российском рынке по итогам четырех месяцев - 54% против 41% за аналогичный период прошлого года.
ОАО "КАМАЗ" является крупнейшим российским производителем грузовых автомобилей. Продажи компании в 2014 году снизились на 11,2% - до 38,9 тыс. автомобилей, в том числе на российском рынке реализовано 32,6 тыс. автомобилей (снижение на 14,4%).
